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2024-02-19 08:06:41   來(lái)源:admin   
廠家博客 ——斯德哥爾摩級(jí)導(dǎo)彈艇斯德哥爾摩級(jí)導(dǎo)彈艇斯德哥爾摩級(jí)導(dǎo)彈艇是瑞典海軍80年代建造的開(kāi)發(fā)研制導(dǎo)彈艇,其通常使命是沿海值勤,戰(zhàn)術(shù)幫助和加斯、反潛等。武器性能中文名:斯德哥爾摩級(jí)導(dǎo)彈艇國(guó)家:瑞典人員編制:40人滿載排水量:335噸長(zhǎng)度:50米高了航速:32

斯德哥爾摩級(jí)導(dǎo)彈艇

斯德哥爾摩級(jí)導(dǎo)彈艇

斯德哥爾摩級(jí)導(dǎo)彈艇是瑞典海軍80年代建造的開(kāi)發(fā)研制導(dǎo)彈艇,其通常使命是沿海值勤,戰(zhàn)術(shù)幫助和加斯、反潛等。

武器性能

中文名:斯德哥爾摩級(jí)導(dǎo)彈艇國(guó)家:瑞典人員編制:40人滿載排水量:335噸長(zhǎng)度:50米高了航速:32節(jié)

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目錄

1基本資料

2簡(jiǎn)介

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3裝備

基本資料

國(guó)別:瑞典

類(lèi)型:導(dǎo)彈艇

艦艇名稱(chēng):“斯德哥爾摩”導(dǎo)彈艇

該級(jí)艇1985年服役,滿載排水量335噸,艦速32節(jié),裝備有反艦導(dǎo)彈,魚(yú)雷及57毫米、40毫米火炮。

簡(jiǎn)介

瑞典海軍80年代建造的新型導(dǎo)彈艇,其要注意使命是沿海外圍巡邏,戰(zhàn)術(shù)指導(dǎo)和埃斯、反潛等。該級(jí)艇長(zhǎng)50米,滿載排水量335噸,大的航速32節(jié),艇員40人。

主要武器:4座雙聯(lián)裝RBS-15艦對(duì)艦導(dǎo)彈發(fā)射裝置,2座魚(yú)雷發(fā)射管,1座57毫米炮和1座40毫米炮。

裝備

瑞典段海軍新型導(dǎo)彈攻擊艇“角宿一星Ⅲ”級(jí)導(dǎo)彈艇,又被稱(chēng)“斯德哥爾摩”級(jí)導(dǎo)彈艇。自1982年起共建成8艘,后6艘為RBB一40型,性能比前2艘先進(jìn)科學(xué)。與前兩型“角宿一星”級(jí)艇相比,新艇的尺度非常大,作戰(zhàn)威力更強(qiáng),具高相對(duì)較大的對(duì)空攻擊和反潛能力。不過(guò)能克羅。“斯德哥爾摩”級(jí)艇拿來(lái)怎么設(shè)計(jì)主要用于波羅的海負(fù)責(zé)巡邏、戰(zhàn)術(shù)指揮和布雷、反潛等。

該級(jí)艇長(zhǎng)50米,寬7.5米,喝井水2米,標(biāo)準(zhǔn)排水量310噸,航速32節(jié)(燃?xì)廨啓C(jī))和20節(jié)(柴油機(jī)),人員編制30人。該級(jí)艇采用鋼質(zhì)艇體、鋁合金上層建筑。艇體分成9個(gè)水密隔艙,由于選用了柴一燃組建推進(jìn)系統(tǒng),比全柴油機(jī)向前推進(jìn)的同級(jí)艇約短4米,輕20噸。推進(jìn)裝置按結(jié)構(gòu)2臺(tái)MTUI6V396TB93型柴油機(jī),功率為4200馬力和一臺(tái)阿里森570型燃?xì)廨啓C(jī),功率6000馬力。

每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際2F減速時(shí)齒輪箱和8KF聯(lián)軸節(jié)驅(qū)動(dòng)一個(gè)調(diào)距槳。主機(jī)由全自動(dòng)控制系統(tǒng)控制。武器比較多有6座RBI5艦對(duì)艦導(dǎo)彈箱式發(fā)射裝置,2座533㎜魚(yú)雷發(fā)射管,可發(fā)射地TP613線導(dǎo)魚(yú)雷或42型魚(yú)雷。艇首裝1門(mén)57毫米炮;尾部裝1門(mén)40毫米“博福斯”不自動(dòng)炮。主甲板左舷水雷導(dǎo)軌上可附帶深水炸彈。

電子設(shè)備有1部“海長(zhǎng)勁鹿”警戒雷達(dá),1套PEAB9LV200型射擊指揮系統(tǒng),1部戰(zhàn)斗車(chē)輛變深聲納。況且,還裝有先去的全自動(dòng)清洗EwS905型電子對(duì)抗設(shè)備和干擾火箭發(fā)射裝置。

越南新型反艦導(dǎo)彈問(wèn)世了嗎?

越南研制開(kāi)發(fā)反艦導(dǎo)彈研究成功了嗎?

以及中國(guó)的一個(gè)鄰國(guó),因此又是世界上有著數(shù)太少的社會(huì)主義國(guó)家,越南在很多方面上當(dāng)然大都中國(guó)的學(xué)生,越南軍隊(duì)又是這般。

設(shè)備限制于國(guó)內(nèi)不積極樂(lè)觀的經(jīng)濟(jì)狀況,現(xiàn)如今的越軍也像上世紀(jì)九十年代的解放軍一樣,緊巴巴的過(guò)著日子,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出國(guó)內(nèi)十分薄弱的軍工研發(fā)能力,越南的軍工企業(yè)并沒(méi)法給本國(guó)軍隊(duì)提供給最優(yōu)秀的研制開(kāi)發(fā)武器裝備用以軍隊(duì)的裝備換代,那你越南軍隊(duì)能取得的新玩具,的話那就是用博號(hào)的外匯換取進(jìn)口裝備,不是的話那就是國(guó)內(nèi)軍工企業(yè)拿著早就換取的武器來(lái)仿造了。

越南國(guó)防頻道報(bào)道了一種研制開(kāi)發(fā)的國(guó)產(chǎn)品牌反艦導(dǎo)彈,稱(chēng)之為VCM-1,型號(hào)上來(lái)看真的是新的,結(jié)果是俄羅斯的KH-35反艦導(dǎo)彈的仿造型號(hào)。總之越南仿制者KH-35已經(jīng)并非第一次了,早在2015年的時(shí)候就巳經(jīng)不公開(kāi)展示更多了一種叫做KCT-15的反艦導(dǎo)彈。

外觀上看,肯定是仿制自KH-35,二者的氣動(dòng)外型簡(jiǎn)直如出一轍,圓柱形彈體,彈體中部四片X型后掠彈翼,后部有一百頭尾翼,單體末端有一個(gè)那巨大的助推器。這樣的氣動(dòng)外型也代代延續(xù)到了VCM-1反艦導(dǎo)彈上。

近些年來(lái)越南在軍事上的對(duì)外合作項(xiàng)目不過(guò)有也很的數(shù)量,所以VCM-1并不會(huì)是對(duì)KH-35的照抄照搬,雖說(shuō)越南卻沒(méi)導(dǎo)彈氣動(dòng)外型的設(shè)計(jì)改能力,但是妙哉于近年來(lái)和以色列韓國(guó)的接觸內(nèi)部設(shè)備可能會(huì)會(huì)和原版有一定的差別。

越南國(guó)內(nèi)當(dāng)然是有一家必須具備雷達(dá)設(shè)備生產(chǎn)升級(jí)能力的企業(yè)的,即越南電子電信公司,當(dāng)然了一家公司主營(yíng)業(yè)務(wù)當(dāng)然是民用通訊,參與越南國(guó)內(nèi)大量的信號(hào)基站的修建。民用項(xiàng)目通訊和軍用雷達(dá)體制上是電磁波的發(fā)射與可以接收,所以該公司同時(shí)也本身非常強(qiáng)的重型電子設(shè)備的研發(fā)能力。

但越南當(dāng)初僅僅引進(jìn)中國(guó)了基本都型的KH-35而是沒(méi)有完成任務(wù)改進(jìn)型的KH-35U,所以我導(dǎo)彈的雷達(dá)應(yīng)當(dāng)及時(shí)依舊是以造出來(lái)原版的KH-35的ARGS-35E愿意雷達(dá)導(dǎo)引頭并國(guó)產(chǎn)化率。另外就是導(dǎo)彈的發(fā)動(dòng)機(jī),越南是是沒(méi)有小型渦噴的或渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力的,所以我不能利用從國(guó)外引進(jìn)。

VCM-1的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)己知的選項(xiàng),一個(gè)是韓國(guó)的SSE-750K渦噴發(fā)動(dòng)機(jī),另一個(gè)是從烏克蘭原裝進(jìn)口MS400渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。越南就引進(jìn)中國(guó)SSE-750K發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題和韓國(guó)參與了接觸,但這一次就沒(méi)有了下文。

2020年6月,烏克蘭媒體才發(fā)現(xiàn)越南巳經(jīng)從馬達(dá)西奇公司定購(gòu)了三臺(tái)MS400發(fā)動(dòng)機(jī),總之gf400在各方面全是比韓國(guó)的SSE-750K更最合適的選擇。

必須gf400和KH-35導(dǎo)彈在用的R95TP-300發(fā)動(dòng)機(jī)也是由R95-300發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展疾飛的,畢竟有很多血緣關(guān)系,所以我不僅是在配機(jī)適配性上更有杰出,但發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上也與越軍巳經(jīng)我用很久的R95TP-300頗為相近,在后勤程序維護(hù)上這個(gè)可以降低不小壓力。

再者,的原因渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)一開(kāi)始就比渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)省油,而越南的氣動(dòng)外型功力又夠深,所以才只需越南電子電信公司能一次性處理好VCM-1導(dǎo)彈的中繼制導(dǎo)系統(tǒng)問(wèn)題或是索性提升雷達(dá)的探測(cè)范圍,那你越南就可以在不修改氣動(dòng)外型提高燃料的情況下讓新導(dǎo)彈的有效射程能夠得到一定的提升,所以才,MS400被越南選中后的概率相當(dāng)大。

那位朋友可以告訴二戰(zhàn)中為德國(guó)研制V-1,V-2導(dǎo)彈的科學(xué)家的生平簡(jiǎn)介及其貢...

V2導(dǎo)彈之父----馮?布勞恩

韋納?馮?布勞恩(1912年——1977年),德國(guó)工程師,在火箭技術(shù)和太空探測(cè)等方面都有吧光輝的成就。他陸續(xù)為著名的V-1?V-2火箭的誕生?美國(guó)第一顆衛(wèi)星的發(fā)射成功,和第一艘載人飛船“阿波羅11號(hào)”登上月球作出突出貢獻(xiàn),而美國(guó)航天飛機(jī)的研制又是自他手中發(fā)端。

1912年3月23日,韋納?馮?布勞恩出生于德國(guó)維爾西茨的一個(gè)貴族家庭,后隨全家移居柏林。馮?布勞恩的母親是一位出色的業(yè)余玩玩天文學(xué)愛(ài)好者。她循循善誘地注意培養(yǎng)小韋納的好奇心。她還給兒子的一架望遠(yuǎn)鏡,釋放了布勞恩對(duì)宇宙空間的興趣,成了一個(gè)大科學(xué)家成長(zhǎng)歷程的開(kāi)端。學(xué)生時(shí)代的韋納就外在表現(xiàn)出獨(dú)特的個(gè)性的探險(xiǎn)精神。13歲時(shí),他在柏林奢華的使館區(qū)進(jìn)行了他的第一次火箭實(shí)驗(yàn),也因此被警察抓住,但這未曾影響年輕的韋納對(duì)火箭發(fā)射的興趣。他的好奇心使他不斷地地實(shí)驗(yàn)步驟上用火箭。而現(xiàn)在也因此耽誤了了復(fù)習(xí)功課,使他在一次考試中,數(shù)學(xué)?物理都零分。一天,韋納讀到一本名為《通向星際空間之路》的書(shū),正是那本書(shū)書(shū),使他想也不想地選定了自己的終身事業(yè):為人類(lèi)能征服宇宙空間貢獻(xiàn)一切力量。也正是我這個(gè)遠(yuǎn)大的抱負(fù),使天真可愛(ài)的韋納又開(kāi)始定下心來(lái)刻苦努力地學(xué)數(shù)學(xué)?物理等一切有助達(dá)到目標(biāo)的功課。不久,他便成了班上功課最好就是的學(xué)生。再后來(lái),他考入了夏洛滕堡工學(xué)院,再當(dāng)時(shí),布勞恩再?gòu)陌亓执髮W(xué)再繼續(xù)學(xué),同時(shí)在那里建立起了自己的實(shí)驗(yàn)小組。1934年,這位22歲的學(xué)生科學(xué)家以物理學(xué)博士學(xué)位專(zhuān)科畢業(yè)。他寫(xiě)的畢業(yè)論文主要論述了液體推進(jìn)劑火箭發(fā)動(dòng)機(jī)理論和實(shí)驗(yàn)的單獨(dú)的方面。耶拿大學(xué)把這篇論文評(píng)為高了等級(jí)——特優(yōu)。這雖只是一篇畢業(yè)論文,但它對(duì)航天事業(yè)的發(fā)展意義非同尋常。哪怕在最少30年后,德國(guó)宇宙飛行協(xié)會(huì)還將文章作者充當(dāng)其宣布期刊的特刊新的出版。就,馮?布勞恩為自己的學(xué)生時(shí)代畫(huà)上了一個(gè)閃光的句號(hào),并又開(kāi)始等候煥然一新的工作歷程。

飛向宇宙是布勞恩畢生的理想。他為之所做的第一步努力再努力那是研制出來(lái)大功率的液體向前推進(jìn)劑V-2型火箭。工程是那巨大的,難題堆積如山,亟待解決的問(wèn)題。馮?布勞恩以其對(duì)獨(dú)創(chuàng)性工程的那巨大熱情,領(lǐng)導(dǎo)他的技術(shù)班子,終于使V-2藍(lán)月帝國(guó)現(xiàn)實(shí)。V-2誕生了的意義也可以與航空領(lǐng)域內(nèi)萊特兄弟首先發(fā)明的飛機(jī)相提并論。

[編輯的話本段]

二戰(zhàn)后

二次大戰(zhàn)后期,德國(guó)納粹的V2火箭呼嘯飛越英倫海峽地毯式轟炸倫敦,確實(shí)V2對(duì)英國(guó)的實(shí)質(zhì)損害到不是很大,只不過(guò)不像V1導(dǎo)彈可截住而對(duì)英國(guó)的社會(huì)人心會(huì)造成半點(diǎn)影響。大戰(zhàn)一都結(jié)束了,美俄雙方都急著要手中掌握德國(guó)的火箭技術(shù),但是通過(guò)雅爾塔密約,V2火箭生產(chǎn)工廠的主要注意所在地皮納蒙劃給了蘇俄托管,美國(guó)不忿,在美國(guó)政府的支持下,美軍組成了一個(gè)突擊隊(duì)立刻下令緊急發(fā)動(dòng)一項(xiàng)代號(hào)“回紋針”的任務(wù)。在1945年5月22日到5月31日的10天之內(nèi),美軍挺進(jìn)巴伐利亞區(qū)并完全占領(lǐng)當(dāng)?shù)?,?dòng)用了300節(jié)火車(chē)車(chē)廂和13艘輪船,把近百枚的V2火箭在內(nèi)相關(guān)的一切設(shè)備和半成品轉(zhuǎn)運(yùn)物資一空,蘇軍在第二天的6月1日抵達(dá)的時(shí)候,只看見(jiàn)一座座空蕩蕩的工廠。

美國(guó)雖說(shuō)完成了許多V2的半成品和制造設(shè)備,但最可貴的是美國(guó)情報(bào)單位成功了地說(shuō)服了和德國(guó)軍方火箭計(jì)劃負(fù)責(zé)人瓦爾德·多恩伯格中將及開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)核心馮·布勞恩博士與相關(guān)的126位研究團(tuán)隊(duì)成員一同前往美國(guó),并分別先安置在德州的福特布里斯的火箭研究小組這些新墨西哥剛建的白沙導(dǎo)彈試驗(yàn)場(chǎng)。1945年9月,馮·布勞恩趕往美國(guó),時(shí)年33歲,從此以后美國(guó)的火箭工業(yè)和太空發(fā)展就一飛沖天。以外軍事用途,V2火箭在研究高層大氣和電離層,這些對(duì)地球表面拍照啊等科學(xué)課題上也更加有用嗎。

1946年,美國(guó)海軍實(shí)驗(yàn)室發(fā)射出了一枚V2火箭,射到數(shù)百130公里的高空,利用觀測(cè)充斥太陽(yáng)的紫外線,這確實(shí)是V2火箭第一次運(yùn)用在太空研究,到那時(shí)開(kāi)啟了太空科學(xué)的新頁(yè)。再者V2火箭亦用處拿出來(lái)載人飛行試驗(yàn)載具,并搭載過(guò)猴子一類(lèi)的小動(dòng)物快速升空。

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